История факультета

Факультет «Информационные технологии управления» был образован 1 июня 1982 года как факультет «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

В 1970 году в связи с резко возросшей потребностью в специалистах по автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте Главное управление учебными заведениями Министерства путей сообщения СССР приняло решение о начале подготовки таких кадров в Ростовском институте инженеров железнодорожного транспорта (РИИЖТе). В сентябре 1970 года был осуществлен первый набор по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте», которая была закреплена за Эксплуатационным факультетом РИИЖТа. В 1971 году на кафедре «Станции и узлы» появилась дисциплина «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте», которую возглавил доцент Николай Иванович Стриж. В 1972 году появился целый перечень дисциплин, предназначенных для изучения студентами автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте, для чтения которых в состав кафедры вошли: руководитель Стриж Николай Иванович, доценты Моченов Анатолий Дмитриевич, Духанин Виктор Михайлович, Рудаков Борис Павлович, Скрыпник Михаил Михайлович, старший преподаватель Пальчик Лев Вениаминович.

Под учебные лаборатории были выделены помещения в блоке «Б» на третьем этаже. В оборудовании этих лабораторий приняли участие студенты, заведующий лабораториями Малахов Степан Артемьевич и старший лаборант Мирный Владимир Семенович. В 1973 году руководство института принимает решение о создании кафедры «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» («АТС на железнодорожном транспорте»), заведующим которой становится доктор технических наук, профессор Анатолий Абрамович Явна. Вместе с ним избираются по конкурсу доценты Сорока Николай Михайлович, Соколов Владилен Николаевич и Катков Вячеслав Иванович.

С каждым годом увеличивается учебная нагрузка, и на кафедру приходят новые преподаватели: доценты Клочко Антон Иванович, Хлебников Александр Петрович, Бережной Владилен Григорьевич, Орлов Валентин Александрович, старший преподаватель Беляков Юрий Абрамович.

Некоторые дисциплины были поручены кафедре «Вычислительная техника и автоматизированные системы управления» («ВТ и АСУ»), которой руководил доктор технических наук, профессор Каялов Георгий Михайлович. Лаборатория для дисциплины «Теоретические основы автоматики и телемеханики» была разработана и создана на кафедре «ВТ и АСУ» доцентами Линдембаумом Михаилом Давидовичем, Ульяницким Евгением Мефодиевичем и Харламовой Евгенией Дмитриевной.

Тогда же произошло разделение кафедры «АТС на железнодорожном транспорте». Самостоятельной стала кафедра «Связь на железнодорожном транспорте», заведование которой поручили кандидату технических наук, доценту Владилену Николаевичу Соколову.

В конце 70-х годов развитие микропроцессорных систем на железнодорожном транспорте стало толчком к открытию филиала конструкторского бюро главка сигнализации и связи Министерства путей сообщения, занимавшегося созданием и испытанием горочного микропроцессорного комплекса (КГМ-РИИЖТ). После окончания аспирантуры и защиты диссертации во Всероссийском институте железнодорожного транспорта получает распределение в РИИЖТ Владимир Николаевич Иванченко. В 1981 году из кафедры Автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте выделилась кафедра «Микропроцессорные информационно-управляющие системы» (МИУС), первым заведующим которой стал кандидат технических наук, доцент Владимир Николаевич Иванченко. Позднее на кафедре «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» была создана группа по разработке микропроцессорной диспетчерской централизации «ДЦМ-ДОН», которую возглавил кандидат технических наук, доцент Игорь Давидович Долгий.

1 июня 1982 года факультет «Эксплуатация железных дорог» был разделен на два. Один из них – «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте». Первый декан факультета – доктор технических наук, профессор Анатолий Абрамович Явна.

В состав факультета вошли кафедры: «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте», «Связь на железнодорожном транспорте», «Вычислительная техника и автоматизированные системы управления», «Микропроцессорные информационно-управляющие системы», «Высшая математика». Открылись специальности: «Микропроцессорные информационно-управляющие системы», «Вычислительные машины, комплексы, системы и сети», «Информационные системы».

В 2015 году факультет был переименован и получил название «Информационные технологии управления» (ИТУ). На сегодняшний день факультет ИТУ осуществляет подготовку по всем уровням высшего образования: бакалавриат по направлениям «Информатика и вычислительная техника», «Информационные системы и технологии»; специалитет «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте», «Связь и телекоммуникации на железнодорожном транспорте»; магистратура по направлению «Информатика и вычислительная техника». В состав факультета входят кафедры: «Информатика», «Вычислительная техника и автоматизированные системы управления», «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте», «Связь на железнодорожном транспорте».